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ゼルダの伝説　ブレスオブザワイルド＋エキスパンションパス Amazon.co.jp: ゼルダの伝説ブレスオブザワイルド +

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商品説明

追加コンテンツ付きのゼルダの伝説ブレスオブザワイルド+エキスパンションパス2024.12に新品で購入したものです。クリアしたので出品致します。パッケージに細かな傷はあるので、中古品としてご理解頂ける方のみ購入してください。ソフト起動確認済です。- タイトル: ゼルダの伝説ブレスオブザワイルド + EXPANSION PASS- プラットフォーム: Nintendo Switch- 追加コンテンツ: EXPANSION PASS- ゲームカードの状態: 良好※お値下げ希望コメント、依頼には対応致しません

カテゴリー:	ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>Nintendo Switch>>>ソフト(パッケージ版)
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	兵庫県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.4点(3130件)

2026-02-26

みかんこ4100: 専用の割には取り付けブッシュが若干大きい、塗装が弱い。乗り心地は悪くなると思いきや、さほど気にならないレベルかと。耐久性は期待出来ないかな？

2026-03-27

ひまわり132333: SR400のリアサス YSS ZR362が走行3万ｋｍ超に。通常1万ｋｍでメーカーにオーバーホール推奨。オーバーホール料金は2.5万円。DIYでのOHは部品が出てないので、合う部品から探す必要がある。下手にOHしたら機能が低下することもあり難易度高い。なので、普通に買い置きしといたカヤバ KGS325に交換。オールアルミボディーの単筒ガス式リヤクッション。伸び側減衰力は最弱で、プリロードも弱めにセッティング。どちらのサスも5万円クラスで、オイルの劣化を考慮に入れたら性能の差異はなさそう。デザインはYSSのほうがオールブラックで好き。サスの長さは純正320ｍｍに対し、YSS ZR362が300ｍｍ（+10ｍｍ伸ばせる）。カヤバKGS325が325ｍｍ。コーナで思いっきり倒せるのはカヤバのほうだが、人が乗った時のサスの長さはプリロードでも一応変えられる。どちらのサスをメインにするか？

2026-02-12